Un estudio realizado por investigadores alemanes revela que las estelas de los aviones tienen mayor impacto climático que las emisiones de CO2.
Las estelas son esas nubes blancas que los aviones dejan a su paso. Los profesores Dr. Ulrike Burkhardt y Bernd Karcher, del German Aerospace Center, han creado un modelo informático que muestra como se difunden estas nubes y sus efectos climáticos, lo que les ha llevado a descubrir que su efecto sobre el cambio climático es mayor que el de las emisiones de CO2.
Estelas dejadas por aviones. Imgen fuente: Wikipedia
Para ser mas precisos, la aviación genera el 3% de las emisiones totales, pero, según estos expertos, mientras a las emisiones terrestres les calculan un impacto térmico de 28 miliwatios por metro cuadrado, a las emisiones de la aviación les calculan un impacto térmico de 31miliwatios por metro cuadrado.
El único dato positivo es que las estelas de los aviones se disuelven rápidamente, con lo que su impacto sobre el clima dura poco. La conclusión de estos expertos es evidente, es urgente eliminar las estelas, algo que se puede conseguir haciendo que los aviones vuelen mas bajo o modificando los motores para reducir su emisión de vapor de agua.
El impacto climático de las estelas se debe a que, al ser parcialmente ópacas, absorben el calor del Sol, reteniendolo en la atmósfera y evitando que se refleje de nuevo hacia el espacio. Hace muchos años que se debate sobre el efecto de las estelas sobre el clima, pero no fue hasta los atentados del 11-S que este impacto se pudo medir. Tras los atentados, Estados Unidos cerro su espacio aéreo y se anularon todos los vuelos civiles; durante el tiempo que no no hubo vuelos, la temperatura en Estados Unidos descendió en torno a un grado.
FUENTE: PhysOrg.
En la fuente que citas, yo no entiendo lo que afirmas. En PhysOrg, si no lo entiendo mal, pone que las emisiones de CO2 de los aviones tienen un impacto térmico de 28 mW/m2: SOLO las emisiones de CO2 de los aviones, no TODAS las terrestres. Sin embargo, han calculado que las estelas tienen un impacto de 31 mW/m2. Es decir, que las estelas que dejan tienen tanto impacto térmico como el CO2 que emiten, ¡pero no es comparable al impacto del CO2 de industria, automóviles, etc.!
No sé si has querido decir eso y lo has expresado mal, o es que has traducido rápido y has entendido mal.
Por otro lado, ¿tienes una fuente sobre eso del 11S?
Iñaki: Si lo he entendido bien, el texto de PhysOrg dice que las emisiones de los aviones generan 31 mw/m2 y el resto de emisiones 28 mw/m2.
Respecto a lo del 11-S, se menciona en muchos sitios; en la Wikipedia, por ejemplo:
http://en.wikipedia.org/wiki/Contrail#September_11.2C_2001_climate_impact_study
Insisto. El fragmento en cuestión:
While the CO2 emissions from airplanes account for around three percent of the annual CO2 emissions from all fossil fuels and change the radiation by 28 milliwatts per square meter, the aviation contrails are responsible for a change of around 31 milliwatts per square meter.
Que yo traduzco por (pongo entre corchetes lo que no aporta nada a lo que quiero mostrar):
Mientras las emisiones de CO2 de los aviones [suponen alrededor del 3 % de las emisiones anuales de CO2 provenientes de combustibles fósiles y] modifican la radiación en 28 mW/m2, las estelas son responsables de un cambio de alrededor de 31 mW/m2
Creo que está bastante claro.
En cuanto a lo del 11-S, no conocía tales estudios. Les echaré un vistazo. La única pega es que decir que en esos tres días pudieron medir el impacto climático es mucho decir. Como mucho, se podría medir el impacto meteorológico: que hay una diferencia de temperatura algo mayor entre el día y la noche, como pone en la Wikipedia. Pero con los datos de 3 días no se puede determinar el impacto climático.
Pues si, parece que tienes razón, lei mal esa parte del texto.
Y sobre el tema del 11-S, si que sirve para demostrar que las estelas tienen un impacto importante sobre el clima.
to hell with your pseudo-scientist comments, both of you!!!